Ｒ３２＋ＳＲ２０ 作業風景です。
	もともと載ってたＲＢ２０を降ろしたところです。 ついでにハイキャスは撤去！ 結構早かったんだけどなぁ・・・ また後で使おっと！
Ｓ１３のエンジンメンバーを付けたところです。 取り付けに関してはボルトオンです。 ラックも付くし、ロアアームもそのまま付きます。 パワステの配管はＲＢを使いましたが、 ＳＲ用を使うとさらに楽です。
	雪ドリＱちゃんに載せてあった ＳＲターボエンジンです。 １４タービンを付けてみました。 まだまだ動くっぽいので使ってみます。
とりあえず置いただけ・・・ エンジンの前側がスッカスカです。 これならＶマウントもできそうですよね。 めんどくさいのでやりませんが・・・
	違う角度から。 まだ動きません。 それにしても汚いエンジンルームですね！ ちなみに配線図とにらめっこして、 変換ハーネスを自作しました。 エアコン、ハイキャスはもちろん無視！ ちゃんと動くか心配です。
ミッションマウントはＳＲ用、 プロペラシャフトはＲＢ用を使います。 フロントパイプはＳＲ用、 マフラーはＲ３２用です。 スピードメーターのセンサー？は Ｒ３２用と付け替えます。 無加工で付け替えられますが、 メーターはちょっと狂います。
	シフトレバーの位置が 後ろの方になってしまうので、 切って溶接して調整しました。 ちょっと前過ぎたみたい・・・
とうとう動きました。 最初は燃料ホースを逆に繋いでいて、 かかりませんでした。 ちゃんと繋いだら完璧です。 ついでに前置きインタークーラーにしました。 Ｒ３２のパイプＸ４本＋ＣＡのパイプ ＋ワンオフ２本です。 ちなみにバンパーは２台目で使ってたやつです。
	タコメーターはそのままでも一応動きますが、 ６発と４発でパルスが違うので、 Ｒ３２のＧＸＩのを使います。 メーターＡＳＳＹは前期後期で配線が違うので、 タコメーターだけ取り替えました。（ちょっと加工） ８０００回転までしかないのがちょっと残念です。
試運転してきました。 運転席はＲ３２ですが、 聞こえてくる音はシルビア？ 変な感じです。 １４タービンポン付けでも結構早いですね。 パワステはツンドラ好みの重さになってラッキーです。 まだドリフトしてないので、 雪解け（氷）が待ち遠しいです。 キビキビ動くのでしょうか？