R32+SR20
作業風景です。

もともと載ってたRB20を降ろしたところです。
ついでにハイキャスは撤去!
結構早かったんだけどなぁ・・・
また後で使おっと!
S13のエンジンメンバーを付けたところです。
取り付けに関してはボルトオンです。
ラックも付くし、ロアアームもそのまま付きます。
パワステの配管はRBを使いましたが、
SR用を使うとさらに楽です。
雪ドリQちゃんに載せてあった
SRターボエンジンです。
14タービンを付けてみました。
まだまだ動くっぽいので使ってみます。
とりあえず置いただけ・・・
エンジンの前側がスッカスカです。
これならVマウントもできそうですよね。
めんどくさいのでやりませんが・・・
違う角度から。
まだ動きません。
それにしても汚いエンジンルームですね!
ちなみに配線図とにらめっこして、
変換ハーネスを自作しました。
エアコン、ハイキャスはもちろん無視!
ちゃんと動くか心配です。
ミッションマウントはSR用、
プロペラシャフトはRB用を使います。
フロントパイプはSR用、
マフラーはR32用です。
スピードメーターのセンサー?は
R32用と付け替えます。
無加工で付け替えられますが、
メーターはちょっと狂います。
シフトレバーの位置が
後ろの方になってしまうので、
切って溶接して調整しました。
ちょっと前過ぎたみたい・・・
とうとう動きました。
最初は燃料ホースを逆に繋いでいて、
かかりませんでした。
ちゃんと繋いだら完璧です。
ついでに前置きインタークーラーにしました。
R32のパイプX4本+CAのパイプ
+ワンオフ2本です。
ちなみにバンパーは2台目で使ってたやつです。
タコメーターはそのままでも一応動きますが、
6発と4発でパルスが違うので、
R32のGXIのを使います。
メーターASSYは前期後期で配線が違うので、
タコメーターだけ取り替えました。(ちょっと加工)
8000回転までしかないのがちょっと残念です。
試運転してきました。
運転席はR32ですが、
聞こえてくる音はシルビア?
変な感じです。
14タービンポン付けでも結構早いですね。
パワステはツンドラ好みの重さになってラッキーです。
まだドリフトしてないので、
雪解け(氷)が待ち遠しいです。
キビキビ動くのでしょうか?