ＥＬ５５コルサ+ＣＡ１８ＤＥＴ　 ＣＡ１８コルサの動画 シェイクダウン 日光ツインドリ 本庄サーキット 日光 富士ドリパ 本庄D1SL タイヤ通販の終着駅　オートウェイ

エンジン系・・・ＣＡ１８ＤＥＴ換装 　　　　　　　　　ＰＳ１３純正タービン 　　　　　　　　　ギャランＶＲ−４　純正インタークーラー 　　　　　　　　　ＨＣＲ３２　純正ラジエター 　　　　　　　　　レガシー純正電動ファンＸ２ 　　　　　　　　　ＥＣＲ３３純正　燃料ポンプ 　　　　　　　　　自作マフラー 駆動・制動系・・・カッパーミックスクラッチ 　　　　　　　　　　　不明ＬＳＤ（Ｒ１８０） 　　　　　　　　　　　ＦＲ　不明ブレーキパッド 足回り・・・Ｓ１３Ｆｒストラット移植 　　　　　　Ｓ１３純正Ｒｒマルチリンク移植　 　　　　　　Ｆｒ　Ｓ１３用不明車高調 　　　　　　Ｒｒ　Ｓ１３用不明車高調 　　　　　　Ｓ１３用Ｆｒロアアーム加工 　　　　　　Ｒｒアッパーリンク加工 　　　　　　ＥＣＲ３３純正電動ハイキャス（作動はしません） 外装・内装・・・ＮＮＰ１１ポルテ純正リップ 　　　　　　　　　Ｓ１３純正サイドステップ 　　　　　　　　　ＮＨＷ２０プリウス純正リアアンダー（左紛失、予備あり） 　　　　　　　　　Ｓ１３純正メーター タイヤ・ホイール・・・Ｆｒ　Ｐ１レーシング（１９５−５５−１５） 　　　　　　　　　　　　Ｒｒ　アドバンＶＳ６（２０５−４５−１６） 只今パワステラックよりオイル漏れあり、 傷凹みは結構あります。 ドリ天にはＳ１４タービンと載ってますが、ＰＳ１３タービンの間違いです。 書類もありますが、車検はまず取れないと思います。 仮ナンバーは借りられると思います。 主な戦績 2006.5.3　日光ツインドリ　準優勝 2008.4.21 富士ドリパ　メカニックドリコン 準優勝 ガレージＢＢ杯　優勝　他 応募方法はドリフト天国１１月号を見てください。

作業風景